DFS ve Radar Kanalları — 5 GHz'in Kullanılmayan Yarısını Kazanmak

DFS nedir, neden var?

5 GHz bandı yalnızca Wi-Fi'a ait değildir; meteoroloji radarları, hava trafik kontrol sistemleri ve askeri radarlar da bu bandı kullanır. DFS (Dinamik Frekans Seçimi), Wi-Fi cihazlarının bu radar kanallarını kullanmasına izin veren ama radarla çakışma anında kanalı derhal boşaltmasını şart koşan düzenleme mekanizmasıdır.

Türkiye'de 5 GHz bandında (UNII-1, UNII-2, UNII-2e) 20 MHz'lik 19 kanal kullanılabilir; bunların 15'i DFS kapsamındadır. DFS kanallarını kullanmayan bir tasarım, bandın yarısından fazlasını çöpe atar — 80 MHz genişliğinde yalnızca 2 temiz kanal kalır. Yoğun ortamlarda bu, ciddi bir kapasite kaybıdır.

Radar tespit edildiğinde ne olur?

AP, DFS kanalında çalışırken radar imzası tespit ederse kurallar nettir: iletimi durdurur, bağlı cihazlara kanal değişikliği bildirimi (CSA) gönderir ve yeni bir kanala geçer. Tespit edilen kanal 30 dakika boyunca 'kullanılamaz' listesine alınır. Bu geçiş, cihazlarda kısa bir kesinti yaratır — sesli görüşmelerde hissedilir.

Bir diğer kural CAC (Channel Availability Check) süresidir: AP bir DFS kanalını açmadan önce 60 saniye (bazı kanallarda 10 dakika) boyunca yalnızca dinleyerek radar olup olmadığını kontrol eder. Bu yüzden DFS kanalına geçen AP bir süre yayın yapmaz; yanlış yapılandırılmış ağlarda bu 'AP kayboldu' paniğine yol açar.

Sahada ne zaman kullanılmalı, ne zaman kaçınılmalı?

Havaalanları, meteoroloji istasyonları ve kıyı bölgeleri yakınında DFS kanallarında gerçek radar tespiti sık yaşanır; bu ortamlarda kritik ses/roaming trafiği DFS dışı kanallara planlanmalıdır. Buna karşılık şehir içi ofislerde ve AVM'lerde DFS kanalları genellikle tertemizdir ve kullanılmaması büyük israftır.

Bir diğer tuzak eski cihazlardır: bazı eski istemciler DFS kanallarını hiç taramaz veya CSA bildirimini doğru işlemez. El terminali, barkod okuyucu gibi eski cihazların yoğun olduğu depolarda cihaz envanteri kontrol edilmeden DFS planı yapılmamalıdır.

• Kullanın: yoğun ofisler, kampüsler, 80 MHz gereken yüksek kapasiteli alanlar.
• Dikkatli kullanın: havaalanı/liman çevresi, kıyı şeridi, radar görüş hattı olan yüksek binalar.
• Kaçının: DFS taramayan eski cihaz parkı, kesintiye sıfır toleranslı ses ağları (kanal planında DFS dışı tutun).
• Her zaman: radar geçmişini AP loglarından izleyin; tekrarlayan tespitler kanal planını değiştirme sinyalidir.

Tasarımda pratik kurallar

Kanal planında DFS ve DFS dışı kanalları karıştırın: kritik trafik (ses, roaming ağırlıklı cihazlar) DFS dışı kanallarda, veri trafiği DFS kanallarında taşınabilir. RRM (otomatik kanal yönetimi) kullanıyorsanız DFS kanallarının dahil edilip edilmeyeceğine bilinçli karar verin — varsayılan ayarlar genellikle tüm kanalları açık bırakır.

Validasyon ölçümünde DFS davranışını da test edin: hangi kanallarda tespit yaşanıyor, geçişler ne kadar sürüyor, cihazlar CSA'yı takip ediyor mu? Bu veriler olmadan DFS planı tahminden ibarettir.

F2 yaklaşımı

Kanal planlarımızda DFS kararını lokasyon verisine dayandırıyoruz: çevredeki radar kaynakları, binanın yüksekliği ve geçmiş tespit kayıtları plana girdi olur. Kritik ortamlarda DFS dışı çekirdek plan + DFS kapasite katmanı mimarisi uyguluyoruz; böylece radar tespiti kapasiteyi azaltır ama hizmeti kesmez.